Caso de cliente

Paredes laterais mais leves para caminhões basculantes e caminhões do tipo carrega-tudo com a chapa antidesgaste Hardox®

13 de agosto, 2021 6 leitura min

Um caminhão basculante azul com carroceria feita com o aço em chapas finas Hardox®, despejando uma carga de rochas.

Detalhes do caso

Produto Hardox® 450
País Áustria
Empresa Fuhrmann Fahrzeuge Ges. M.b.H.
Indústria Reboques e carrocerias

Saiba como as paredes laterais perfiladas e mais leves para trabalhos pesados da empresa austríaca Fuhrmann, feitas com as chapas antidesgaste Hardox®, oferecem aos clientes caminhões basculantes mais duráveis.

Aço antidesgaste Hardox® no formato de chapas finas - a escolha certa para a Fuhrmann

A opção de usar o aço Hardox® na forma de chapas finas deu à Fuhrmann um alto rendimento na produção de suas paredes laterais. As chapas antidesgaste Hardox® estão disponíveis em espessuras que variam de 0,8 mm a 8,0 mm e em comprimentos de até 16.000 mm. A chapa fina é laminada com tolerâncias rigorosas de espessura e planicidade, bem como um alto acabamento de superfície, o que contribui para um desempenho confiável na fabricação e soldas de qualidade.

Como bônus adicional da chapa antidesgaste Hardox®, a superfície lisa é a base perfeita para pintura ou marcação de alta qualidade de logotipos e outras mensagens.

Uma caçamba basculante de descarga lateral feita com a chapa de aço Hardox® 450.

"Há muito tempo que recomendamos que nossos clientes de carretas e caçambas basculantes fabriquem suas paredes laterais com o aço antidesgaste Hardox® 450. Inicialmente, elas eram produzidas em espessuras de 4 mm (0,157"). Hoje, fabricamos as nossas paredes laterais para trabalhos pesados feitas com as chapas antidesgaste Hardox® 450 com espessuras de 2,5 (0,098") e 3 mm (0,118"), o que, obviamente, torna o veículo mais leve

Franz Fuhrmann, CEO

O aço antidesgaste Hardox® mostrou ser um excelente material resistente ao desgaste em todas as aplicações nas quais a construção do aço entra em contato com cascalho, detritos de construção, sucata, granulados de vidro, solo escavado e outros materiais abrasivos que são manuseados, por exemplo, na indústria de reciclagem ou construção.

"Para poder fabricar paredes laterais mais finas e, ao mesmo tempo, altamente resistentes ao desgaste, foram usadas as chapas metálicas Hardox® 450 com espessura de 2,5 (0,098") e 3 mm (0,118")", diz Michael Glaser, gerente regional da SSAB na Áustria. "Com a mesma estabilidade e resistência ao desgaste, o peso das laterais pode ser reduzido em 37% em comparação às chapas metálicas convencionais."

Uma caçamba basculante aberta despejando uma carga pesada de terra e rochas.

Hardox® sheet steel in the body’s walls is highly resistant to heavy impact despite the reduced wall thickness.

Paredes perfiladas de um caminhão basculante.

Reduced thickness offers more load capacity at the same total weight

Paredes laterais mais finas proporcionam um aumento substancial na capacidade de carga, sem exceder o peso total permitido para o veículo. Isso resulta em uma menor necessidade de combustível por tonelada transportada. E como em 50% das viagens os veículos normalmente vêm descarregados, um veículo mais leve economiza combustível em ambas as direções.

Menos combustível significa menos emissões de CO2, e um menor uso do aço reduz a pegada de CO2 já no processo de fabricação siderúrgica.

Paredes laterais mais leves também possuem vantagens práticas – elas são muito mais fáceis de manusear pelo motorista quando são levantadas e abaixadas.

Além disso, as coisas ficam ainda mais leves com o Hardox® 500 Tuf, agora disponível também como chapa antidesgaste. Você obtém uma dureza 50 HBW maior que a do Hardox® 450, o que permite uma parede lateral mais fina e com a mesma excelente resistência ao desgaste.

A one-piece design from sheet steel

AFuhrmann projeta uma variedade de perfis de paredes laterais para diferentes veículos e alturas de paredes, dependendo do tipo de carga sendo transportada. Eles são frequentemente feitos de acordo com as especificações do cliente.

Para conferir rigidez e facilitar a produção, os trilhos superiores e inferiores são dobrados para formar uma parte integrada das paredes laterais. Isso minimiza a necessidade de soldagem, tornando as paredes mais fortes e mais rápidas de produzir. Toda a parede lateral com sua perfilagem é excepcionalmente resistente a impactos, mesmo de rochas pesadas.

"Estamos muito impressionados com a alta planicidade e precisão dimensional das chapas antidesgaste Hardox", diz Fuhrmann.

Um perfil leve e resistente para a parede lateral de um caminhão basculante, feita com a chapa Hardox® 450.

A heritage of quality

A empresa Fuhrmann Fahrzeuggesellschaft m.b.H. foi fundada em 1856. A antiga forja de um vilarejo na cidade austríaca de Steinebrunn agora evoluiu ao longo de seis gerações para um negócio familiar moderno, com cerca de 160 funcionários. A Fuhrmann exporta as laterais de suas paredes de aço para fabricantes de carretas e veículos comerciais em mais de 30 países. Para o mercado regional, a Fuhrmann também produz carretas de design próprio para veículos agrícolas e de transporte, para a produção de vinhos e o cultivo de frutas.

Onde há desgaste, existe o Hardox®

Fuhrmann Hardox 450

Hardox® 450

O aço mais popular de alta resistência à abrasão, com excelentes propriedades estruturais.

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