A nova caçamba basculante de longa duração da Mantella foi projetada para durar e reduzir os custos

Mantella, uma OEM de semi-reboques, levou seu design de carreta para novos patamares com o novo aço Hardox®, o Hardox® 500 Tuf. A empresa implementou grandes avanços de design com o uso dos aços de alta resistência produzidos pela SSAB. Como resultado, revolucionou o design de sua inovadora caçamba basculante Stratosphere e não parou de ter benefícios.

510 quilos a menos de peso no chassi e na carroceria da caçamba basculante

A redução combinada de peso com o uso dos aços resistentes à abrasão Hardox® 500 Tuf na carroceria e Strenx® 960 no chassi soma 510 kg em comparação com o design anterior. Isso se traduz em um aumento de 510 kg na capacidade de carga em cada viagem. Uma maior capacidade de carga é o desejo de basicamente todos os clientes. O novo design da carreta venceu o Swedish Steel Prize de 2018.

A caçamba basculante da Mantella é 500 kg mais leve do que aquelas com um design convencional. A carroceria em formato de U feita com o Hardox® 500 Tuf pesa 365 kg a menos, e o chassi feito com o Strenx® 960 é 145 kg mais leve. As dobras horizontais aumentam a rigidez da carroceria para evitar deformações durante o basculamento.

Uma caçamba basculante Stratosphere vermelha feita em Hardox 500 Tuf resistente à abrasão, despejando materiais

A redução do peso melhora a sustentabilidade dos semi-reboques

A Mantella S.r.l. é uma empresa familiar situada em Lamezia Terme, no sul da Itália. A empresa definiu objetivos ambiciosos para projetar semi-reboques mais leves e fortes, que suportam cargas maiores, consomem menos combustível e reduzem as emissões de CO2. É importante reduzir as emissões, pois o transporte terrestre é responsável por 17,5% das emissões totais de gases na Europa, de acordo com a Agência Europeia do Ambiente. Até 2050, essas emissões precisam estar pelo menos 60% menores do que em 1990 e no caminho para chegar a zero.

“Ao reduzirmos o consumo de combustível e as emissões de CO2 por tonelada-quilômetro, estamos contribuindo para um mundo mais sustentável. A empresa como um todo empenhou-se para desenvolver essa leve caçamba basculante com sucesso: engenheiros de projeto, produção, gestão e aquisição. As carretas Stratosphere aproveitam todos os benefícios obtidos pelo uso dos graus de aço de alta resistência para caçambas basculantes, tais como o Hardox® 500 Tuf. Naturalmente, também estamos no processo de implementação de soluções para o design de caçambas basculantes mais fortes e leves para a nossa outra linha de carretas,” declarou Gregorio Mantella, diretor da fábrica da Mantella.

Caçamba basculante vermelha Stratosphere, vista de perto, mostrando o logotipo do Hardox In My Body

O Hardox® 500 Tuf representa uma economia de 365 kg (805 lbs.) no peso das caçambas basculantes

As carretas Stratosphere da Mantella possuem caçambas basculantes de longa duração feitas com a chapa antidesgaste Hardox® 500 Tuf – um aço para caçambas basculantes sem igual no mercado. Este novo grau Hardox® é o aço ideal para caçambas basculantes e oferece uma maior vida útil, ao mesmo tempo que apresenta a mesma tenacidade que o grau usado anteriormente, o Hardox® 450.

Graças à alta resistência ao desgaste do Hardox®  500 Tuf, a Mantella pôde reduzir em 1 mm a espessura da chapa. Isso economiza 365 kg no peso médio da carroceria. 

A redução da espessura é possível graças à dureza aprimorada em combinação com a elevada tenacidade e resistência à deformação características do Hardox 500® Tuf. Mesmo após muitos anos de uso, esse aço para caçambas basculantes continuará com espessura suficiente para não comprometer a integridade da carroceria.

O Hardox® 500 Tuf combina as melhores propriedades dos graus de aço antidesgaste Hardox® 450 e Hardox® 500. Ele possui um intervalo extraordinariamente estreito de dureza entre 475-505 HBW. Sua vida útil relativa pode ser 30-50% maior em comparação com o Hardox® 450. A alta resistência fornece resistência excelente contra imperfeições e rachaduras quando o aço é atingido por objetos pesados e agudos. O Hardox® 500 Tuf possui uma resistência ao impacto garantida de 27 J a 20°C (20 ft-lb a 4°F) e, no caso de uma chapa de 20 mm (0.79"), um valor típico de 45 J a 40°C (20 ft-lb a 4°F).

Caminhão basculante Fire Fox vermelho, feito com a chapa antidesgaste Hardox, despejando rochas abrasivas

Carroceria de carreta de longa duração, projetada para possuir rigidez

Usando um material mais fino, a carroceria do semi-reboque deve ser projetada de forma que a rigidez e a estabilidade geral da carroceria sejam garantidas. Ao elevar a carroceria de uma carreta totalmente carregada com um cilindro hidráulico de acionamento dianteiro, a carroceria sofre tensões elevadas. Caso não seja projetada corretamente, isso pode causar deformações repentinas nas laterais.

A Mantella aplicou diversas mudanças no design da carreta para neutralizar isso, como adicionar dobras horizontais aos painéis laterais. Isso fornece a rigidez necessária para a carroceria como um todo. A fixação do cilindro hidráulico, os trilhos superiores, a estrutura traseira e as articulações basculantes também foram reformuladas para adicionar rigidez de torção.

Um novo design de carreta para maior produtividade e desempenho

Além de usar o Hardox® 500 Tuf, a Mantella revolucionou ao decidir produzir as vigas longitudinais do chassi por meio da dobra avançada de uma única tira plana de Strenx® 960, em vez de realizar soldagem.

O chassi da nova carreta da linha Stratosphere possui um peso equivalente ao alumínio, mas com toda a durabilidade, resistência à fadiga e vantagens de produção do aço. A Mantella agora não apenas oferece aos seus clientes um chassi 145 kg (320 lbs.) mais leve. Ela também oferece propriedades mecânicas superiores e domínio aprimorado da condução.

“Os usuários finais do Stratosphere 3.0 dizem que, com a mesma carga de trabalho dos modelos antigos, é possível alcançar uma maior capacidade de carga, mais estabilidade na estrada com carga total, bem como uma significante redução no consumo de combustível e pneus” afirmou Mantella.

Uma análise de uma caçamba basculante vermelha. Possui alta durabilidade e resistência à fadiga, por ser feita em chapa de aço Hardox 500 Tuf
infográfico dos resultados da economia

Economia com um design e aço inovadores para carretas

  • Uma caçamba basculante Stratosphere possui uma carroceria 365 kg mais leve e um chassi 145 kg mais leve, permitindo uma capacidade de carga 510 kg maior em cada viagem.
  • Ela pode economizar 12.000 litros de combustível e 30 toneladas de CO2 durante 12 anos de serviço (120.000 km/ano, 75% da carga total, 47 l/100 km - 25 l/100 km).
  • O veículo pode render € 0,07 extra por cada quilômetro, ou € 8.400 por ano, e retornar o investimento em 4 a 5 anos (Relatório COMPETE, Comissão Europeia).

 

Isso é o que chamamos de “EcoUpgraded”.

Determinação da taxa de desgaste com o Hardox® WearCalc

Com o auxílio de softwares como o WearCalc da SSAB, é possível calcular a taxa de desgaste antes da produção da caçamba basculante. As cores diferentes na imagem exibem as tensões causadas pelo desgaste por deslizamento após o descarregamento do caminhão basculante. As informações calculadas fornecem recomendações para o fabricante sobre a seleção e substituições dos materiais ideais e sobre o design das peças de desgaste.

Uma caçamba basculante de várias cores mostrando os diferentes níveis de estresse causados pelo desgaste por deslizamento dentro da carroceria

Clientes em todo o mundo usam o Hardox® 500 Tuf em seus caminhões basculantes

caminhão basculante

Hardox® 500 Tuf em caminhões basculantes da Thompsons, Reino Unido

A maior resistência à abrasão do Hardox 500 Tuf nos permite usar uma chapa mais fina e manter a mesma excelente vida útil”

A vida útil dos descarregadores da Zetterberg aumentou em 40 por cento

“Desde que passamos a utilizar o aço resistente ao desgaste Hardox 500 Tuf, aumentamos a vida útil de nossos descarregadores em pelo menos 40%.”

caminhão basculante

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