Hoje em dia, devido aos fabricantes de carros e seus fornecedores precisarem fazer um grande esforço para atender requisitos conflitantes –– regulamentações mais rigorosas relacionadas ao impacto e à economia de combustível a menores custos ao consumidor final –– eles estão adotando os aços avançados de alta resistência (AHSS) para desenvolverem soluções criativas. O AHSS está na liderança para reduzir o peso e aumentar o desempenho das aplicações.
A Shape Corp., um dos principais fornecedores automotivos em gestão de energia de impactos, utiliza o aço avançado de alta resistência Docol® nas lâminas de pára-choques Power B-Section há vários anos. Ele permite calibres mais delgados de aço e reduz o consumo de aço em até 20%. A lâmina do pára-choque MonoLeg da Shape Corp, que utiliza um interessante design novo, oferece o desempenho e a massa de uma lâmina de pára-choque de alumínio, com a vantagem econômica de uma solução em aço.
Concebido para um melhor desempenho em impactos
Algumas das atualizações aos protocolos de teste de lâminas de pára-choques IIHS e RCAR é a colisão de barras em barreiras, que imita com mais veracidade outras lâminas de pára-choques de veículos. A Shape Corp. criou uma geometria que diminui tanto as exigências de torção quanto dobra dos protocolos de teste de lâminas de pára-choques IIHS e RCAR. Mesclando a força da Shape Corp. Lâmina do pára-choque Power-B com a resistência à torção de perfis tubulares, o MonoLeg aumenta a resistência à torção em até 50%, combatendo o efeito combinado das cargas desses impactos.
Projetado para ser leve
Ao aproveitar as altas propriedades mecânicas do AHSS e aplicá-las em um design geométrico otimizado, o MonoLeg ajuda a atender às exigências de economia de combustível, incluindo as da norma CAFE. Uma redução na massa de uma lâmina do pára-choque de aço convencional é obtida através da laminação da lâmina do pára-choque MonoLeg da Shape a partir do aço AHSS, em até 1700 MPa . As características da lâmina do pára-choque MonoLeg Shape pode corresponder àquelas de ligas de alumínio série 7000.
As curvas de deflexão da força dos impactos em barreira de lâminas de pára-choques dos testes do IIHS demonstram a eficiência do MonoLeg em relação às lâminas de pára-choques leves tradicionais
Resultados equilibrados
Isso torna o MonoLeg da Shape um produto fundamental às OEMs que procuram equilibrar as reduções de massa para atender à CAFE, alcançar o desempenho para atender às regulamentações de impacto e manter uma faixa de preços razoável.
As vantagens aos amortecedores ao utilizar o aço avançado de alta resistência Docol®
A questão da relação entre resistência e peso versus custos tem papel crucial na escolha dos materiais das laminas de pára-choques. O aço Docol® lhe ajuda a solucionar esse problema, lhe oferecendo as seguintes vantagens:
- A utilização do aço avançado de alta resistência Docol® em pára-choques automotivos não apenas é capaz de reduzir o peso dos veículos e, ao mesmo tempo, manter o desempenho dos testes de colisão, como também pode lhe proporcionar economias de dinheiro.
- O aço avançado de alta resistência Docol® apresenta um pronunciado aumento de, aproximadamente, 150 MPa ou mais na resistência à deformação permanente, após o encruamento e o endurecimento em forno.
- O aço avançado de alta resistência Docol® exibe um efeito de endurecimento por deformação. Esse efeito corresponde a um aumento de cerca de 100 MPa frente às altas taxas de deformação envolvidas localmente no caso de uma batida.
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